Mandaty zimą w Holandii – za co grożą kary nawet kilkuset euro?
Zima w Holandii bywa kapryśna, a niderlandzka policja (Politie) nie lekceważy zaniedbań, które mogą zagrozić bezpieczeństwu na drodze. Jeśli mieszkasz i pracujesz w Niderlandach, musisz liczyć się z tym, że tutejsze przepisy są egzekwowane konsekwentnie, a stawki mandatów w 2026 roku należą do jednych z wyższych w Europie. Sprawdź, jak przygotować auto, aby nie narazić się na wysoką karę finansową przez pośpiech lub rutynę.
Artikel 5 – największe ryzyko dla kierowców zimą
W holenderskim prawie drogowym kluczowe znaczenie ma Artikel 5 Wegenverkeerswet, często określany jako tzw. „paragraf-wieszak”. Przepis ten stanowi, że zabronione jest zachowanie, które powoduje lub może powodować zagrożenie albo utrudnienie ruchu drogowego.
Co to oznacza w praktyce?
Nawet jeśli nie istnieje osobny przepis dotyczący np. śniegu na dachu auta, policjant może powołać się właśnie na Artikel 5 i ukarać kierowcę za wszystko, co zostanie uznane za potencjalnie niebezpieczne — od lodu na lusterkach po grubą warstwę śniegu, która może spaść na pojazd jadący z tyłu.
Taryfikator mandatów 2026 – ile kosztują zimowe zaniedbania?
Stawki mandatów w Holandii są corocznie waloryzowane. Do każdej kary doliczane są również obowiązkowe koszty administracyjne (obecnie 9 €). Poniższe kwoty mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od kwalifikacji wykroczenia przez funkcjonariusza:
- Jazda z zamarzniętymi lub nieodśnieżonymi szybami
Kierowca musi mieć pełną widoczność. Oczyszczenie jedynie małego fragmentu szyby (tzw. „wizjer”) może skutkować mandatem rzędu ok. 320 €. Dotyczy to szyby przedniej, przednich szyb bocznych oraz lusterek.
- Śnieg lub lód na dachu pojazdu
Najczęściej karane na podstawie Artikel 5. Jeśli podczas hamowania śnieg lub lód zsunie się i stworzy zagrożenie, kara może wynieść nawet ok. 500 €.
- Nieczytelna tablica rejestracyjna
Zakrycie numerów przez śnieg lub błoto pośniegowe to mandat w wysokości ok. 190 €.
- Zasłonięte światła pojazdu
Jazda z reflektorami pokrytymi śniegiem lub lodem oznacza nie tylko gorszą widoczność, ale też karę rzędu ok. 130 €.
Opony zimowe i łańcuchy – co faktycznie mówi prawo?
W Holandii nie ma ustawowego obowiązku jazdy na oponach zimowych, co wynika z łagodniejszego klimatu i płaskiego ukształtowania terenu. Są one jednak zdecydowanie zalecane przy temperaturach poniżej 7°C.
Warto pamiętać o dwóch istotnych ograniczeniach:
- Opony z kolcami
Są w Holandii całkowicie zabronione. Ich użycie może skutkować wysoką karą finansową oraz zakazem dalszej jazdy.
- Łańcuchy śniegowe
Na czystym asfalcie są niedozwolone, ponieważ niszczą nawierzchnię. Mogą być używane wyłącznie w sytuacji, gdy droga jest w całości pokryta śniegiem lub lodem — co w Holandii zdarza się skrajnie rzadko.
Przejazd przez Niemcy – istotna różnica w przepisach o oponach
Wielu Polaków pracujących w Niderlandach podróżuje samochodem przez Niemcy. Warto mieć świadomość, że niemieckie przepisy dotyczące opon zimowych znacząco różnią się od holenderskich i to właśnie na tym etapie podróży najłatwiej o mandat. W Niemczech obowiązuje tzw. sytuacyjny obowiązek stosowania opon zimowych (situative Winterreifenpflicht). Oznacza to, że nie decyduje pora roku ani data w kalendarzu, lecz rzeczywiste warunki panujące na drodze.
Jeżeli występują zimowe warunki, takie jak: śnieg, lód lub gołoledź, szron, błoto pośniegowe - pojazd musi być wyposażony w odpowiednie opony zimowe. Za takie uznawane są opony z symbolem alpejskim (3PMSF – płatek śniegu na tle góry). Samo oznaczenie M+S nie jest obecnie wystarczające i w razie kontroli może zostać zakwestionowane.
Brak wymaganych opon w zimowych warunkach może skutkować:
- mandatem od 60 €,
- 1 punktem karnym w niemieckim rejestrze wykroczeń (Flensburg),
- wyższą karą w przypadku spowodowania utrudnienia ruchu lub kolizji.
W praktyce oznacza to, że samochód spełniający przepisy w Holandii może nie spełniać ich w Niemczech. Wystarczy lokalny przymrozek lub opady śniegu na trasie tranzytowej, aby narazić się na konsekwencje finansowe jeszcze przed przekroczeniem granicy z Niderlandami.
Pułapka ubezpieczeniowa, o której mało kto mówi
Warto wiedzieć o czymś, o czym policja zwykle nie informuje — o konsekwencjach ubezpieczeniowych. Jeśli spowodujesz kolizję, a pojazd był nieodśnieżony lub niesprawny zimą, ubezpieczyciel może uznać to za „rażące niedbalstwo” (grove schuld).
W praktyce:
- ubezpieczenie OC wobec osób trzecich zazwyczaj zostanie wypłacone,
- natomiast odszkodowanie z AC może zostać ograniczone lub całkowicie odrzucone,
- możliwy jest także regres ubezpieczeniowy, czyli żądanie zwrotu wypłaconych pieniędzy.
Podsumowanie – zimowa rutyna, która się opłaca
Zainwestuj w dobrej jakości odmrażacz do szyb, solidną szczotkę i skrobaczkę. Poświęcenie kilku minut rano na dokładne przygotowanie samochodu to najprostszy sposób, aby uniknąć mandatu, kontroli drogowej i niepotrzebnego stresu. W Holandii policja nie działa na zasadzie „pouczeń”. Bezpieczeństwo na drodze egzekwowane jest poprzez konsekwentne stosowanie przepisów.
Chcesz pracować w kraju, w którym jasne zasady ułatwiają codzienne życie?
Sprawdź aktualne oferty pracy PRAN!
